ホームへ 　　　　　津久見市にトンネルは、いっくつあるかな～
津久見市のトンネル紹介（※日本でトンネルの多い都道府県・・・１位：大分県(481) ２位：千葉(432) ３位：北海道(384) ４位：新潟(351) ５位：広島(335)
津久見市のトンネル 【記号説明】


《い～へ》
1936～1956
（Ｓ11～Ｓ31）
に開通


《①～⑮》
1971～2000
（Ｓ46～Ｈ12）
に開通


《Ａ～Ｉ》
2001～2008
（Ｈ13～Ｈ20）
に開通
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記号 名称 竣工 長さ(m) 種別 記号 名称 竣工 長さ(m) 種別 記号 名称 竣工 長さ(m) 種別
い 臼津(きゅうしん)隧道 1948 332 県道 ① 新臼津トンネル 1977 1649 国道 Ａ 臼津トンネル 2001 2990 高速道
ろ 徳浦(とくうら)隧道 1936 62 県道 ② 原(はる)トンネル 1973 87 国道 Ｂ 津久見トンネル 2008 1085 高速道
は 下浦(しもうら)隧道 1936 154 県道 ③ 蔵富(くらとみ)トンネル 1973 144 国道 Ｃ 西の内トンネル 2008 734 高速道
に 千怒崎(ちぬざき)隧道 1956 45 国道 ④ 水晶山(すいしょうざん)トンネル 1996 497 県道 Ｄ 尺間山(しゃくまさん)トンネル 2008 2593 高速道
ほ 日見(ひみ)隧道 1956 425 国道 ⑤ 井無田(いむた)トンネル 1971 219 地方道 Ｅ 高取トンネル 2008 108 市道
へ 八戸(やと)隧道 1951 313 市道 ⑥ 宮山(みややま)トンネル 1991 290 地方道 Ｆ 千怒越(ちぬごえ)トンネル 2008 1031 市道
当時、津久見市は山と海に囲まれた【陸の孤島】と云われていました。確かに「い～へ」で判るように、１９４８年（昭和２３年）頃まで市外へ出るには、神野か津井峠.を越える以外ありません。

臼津隧道（1948）が出来、「道は開けました。」しかし市外を出る主な道路は、この臼津隧道と津井峠、運転免許取り立てのドライバーにとってはどちらも厳しい難所でした。		 ⑦ 彦の内トンネル 1992 217 地方道 Ｇ 新日見トンネル 2008 1320 国道
⑧ 彦岳(ひこだけ)トンネル 1993 1468 地方道 Ｈ 荒代(あらじろ)トンネル 2003 1060 農道
⑨ 日代(ひじろ)トンネル 1994 182 国道 Ｉ 久保泊(くぼどまり)トンネル 2008 592 市道
⑩ 網代(あじろ)トンネル 1992 241 国道  新臼津トンネル（１９７６）・津井トンネル（１９８８）・彦岳トンネル（１９９２）・新日見トンネル（２００８）が完成し隣の町、その先の町、もっとその先の町がとても近くになりました。その上、念願の高速道路・海の美しい四浦へのトンネルも矢継ぎ早に開通し、長足の進歩です。

もう【陸の孤島】ではありません、
 【陸のキーステーション津久見】です。
⑪ 津井(つい)トンネル 1988 591 国道
⑫ 高浜(たかはま)トンネル 1986 322 市道
⑬ 西泊(にしどまり)トンネル 1988 87 県道
⑭ 堅浦(かたうら)トンネル 1993 160 県道
⑮ 浦代(うらしろ)トンネル 2001 197 県道
お願い・・・トンネルの竣工(開通）した年月日など知っている方、間違いなど気づいた方、メールボックスにてお知らせ下さい。
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